Автоновости и секреты тюнинга

На тест мы взяли машину с самым слабым мотором. Конечно, по сравнению с бензиновыми собратьями, звук, раздающийся из-под капота, достаточно специфичный, однако акустического и уж тем более морального дискомфорта такая его работа не доставляет. Первые метры пути особо примечательными не были. Все как обычно, тем паче что на машине стояла автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Интересное началось тогда, когда потребовалось быстренько убраться с перекрестка. Несмотря на то, что мощность этого двигателя 138 л. с., старт получился достаточно резвым. Конечно, 12 секунд до сотни не такой уж впечатляющий результат, но стоит вспомнить, что точно такой же динамикой может похвастать автомобиль и с двухлитровым бензиновым мотором. Дизель берет моментом. В данном случае он равен 320 Нм, и это уже при 2000 оборотов.

Как и предполагалось, Nissan привез Juke в Женеву. При ближайшем рассмотрении этот компактный кросовер оказался не таким интересным, как ожидалось. Правда, Juke все-таки получил литые диски, традиционные двери и задние фары в стиле Volvo C30. В линейке Nissan автомобиль поместится в нишу между Murano и Rogue.

Салон же выдержан в исключительном духе производителя, правда, на этот раз японцы больше вложили в оформление пластиком. Чтобы поддержать имидж забавного авто, Juke получил имитацию топливного бака мотоцикла под коробкой передач.

В Европе Juke появится с парой 1,6-литровых газовых двигателей без или с турбонагнетателем, а также с 1,5-литровым дизелем. Компактный внедорожник выйдет в переднеприводной и полноприводной модификациях, причем последняя, за счет системы распределения крутящего момента ALL-Mode 4×4-i сможет распределять мощность 50:50 между передней и задней частью, а также двумя сторонами.

Источник: http://www.autoblog.com

Найти следы дизайнерской концепции Nagare сейчас можно найти почти в любой модели Mazda. Редко какие автомобили остались без этой изюминки, но вот, уже к Женеве, начали сдаваться последние бастионы. В Швейцарию производитель привез пересмотренную Mazda 5 2011 модельного года.

Кроме нового “улыбающегося” лица, пятиточечной решетки радиатора, более глубокого заднего спойлера и измененных передних отражателей, новый Mazda 5 получит также три основные линии, идущие от передней двери до хорошо очерченных задних фар. В салоне появились более плотные и более широкие сидения, а также была переработана центральная консоль. Под капотом – 2-литровый четырехцилиндровый двигатель на манер того, что стоит в новом Mazda3.

Источник: http://www.autoblog.com

После презентации электромобиля расширенного диапазона Cadillac Converj сложилось впечатление, что реализация программы не за горами. А вот теперь оказывается, что ее похоронили, даже не начав. То есть, руководящие лица General Motors сообщают, что купе на базе Volt будет производиться, но о старту никакой производственной программы они отмашку не давали.

Правда, ходят слухи, что Cadillac все-таки начал дело, однако отказался от него из-за нерентабельности. Дополнительное оборудование, которое требовалось установить, сокращало пробег до 40 километров, что, в свою очередь, сводит полезность расширенного электромобиля к нулю. С учетом откровенно слабых продаж гибридных Escalade и Lexus LS600h это был вполне верный шаг для GM.

Вместо Converj Cadillac теперь сфокусируется на более бюджетных подключаемых гибридах, таких как, например, XTS, представленный в Детройте.

Источник: http://www.autoblog.com

Для женевского автосалона итальянский автопроизводитель Touring Superleggera показал новый, необычайно стильный автомобиль Flying Star. Построен он был по спецзаказу в сотрудничестве с Bentley, почему он, собственно, и напоминает Bentley Continental GTC. Даже внутри создатели оставили тот же 560-сильный шестилитровый турбированный W12 . Впрочем, если заказчик пожелает, Touring Superleggera может повторить GTC Speed и установить в Flying Star 610-сильный двигатель.

А вот внешний вид Flying Star несколько изменился: он как бы довершил все то, что в Continental кажется незавершенным – например, закруглил и расширил заднюю часть. Ну, и улучшил функциональность – на заднее сидение такого авто легко помещается четыре сумки для гольфа. Кстати, сзади расположено еще два сидения, которые на первый взгляд не определяются. При желании их можно сложить и упаковать еще несколько пар сумок. В общем, вышел элитный универсал, цена которого пока неизвестна. Зато есть достоверная информация, что ежегодно будет выпускаться по Flying Star.

Источник: http://www.autoblog.com