После представления своих новых двух работ, которые будут показаны в Женеве, Brabus Rocket и Brabus SLS, немецкий тюнер выпустил официальное фото третьего и последнего концепта: Brabus Smart ForTwo Ultimate.
Пару лет назад Brabus, фирма, занимавшаяся до этого тюнингом Mercedes, выпустила своего собственного монстра, автомобиль под названием Rocket’. Рекордом этого автомобиля стала максимальная скорость 365 километров в час, благодаря чему этот автомобиль стал самым быстрым в мире четырёхдверным седаном. Пять лет спустя Brabus решили порадовать нас продолжением.
Компания Brabus, специализирующаяся на тюнинге автомобилей марки Mercedes-Benz, представила новую комплектацию ECO PowerXtra D6S для модели S350 BlueTec. По словам самой компании это первый в мире тюнинговый пакет для дизельных автомобилей, который соответствует стандарту Euro 6. Комплектация доступна как для заднеприводной, так и полно-приводной системы 4MATIC. Мощность двигателя увеличена на 55 л.с. и 70Нм крутящего момента, что на выходе дает 313 л.с. и 690 Нм.
Компания Brabus, специализирующаяся на тюнинге автомобилей марки Mercedes-Benz, представила новую комплектацию ECO PowerXtra D6S для модели S350 BlueTec. По словам самой компании это первый в мире тюнинговый пакет для дизельных автомобилей, который соответствует стандарту Euro 6. Комплектация доступна как для заднеприводной, так и полно-приводной системы 4MATIC. Мощность двигателя увеличена на 55 л.с. и 70Нм крутящего момента, что на выходе дает 313 л.с. и 690 Нм.
Немецкая тюнинговая компания Brabus представила свой Widestar – удлиненную и более агрессивную версию Mercedes SLS AMG.
В новой модели переработан карбонный кузов, задний и передний спойлеры, задняя подвеска, широкие колесные арки и воздухозаборники. В итоге, измененный автомобиль стал на 20 мм длиннее своего собрата.
Журналисты рады представить вам самый мощный в мире роскошный седан: новый Brabus SV12 R Biturbo 800, основанный на базе Mercedes S600. Как вы помните, Brabus выпускал ещё и комплект SV12 R, мощностью «всего» в 750 лошадиных сил. Новый же SV12 R Biturbo 800 производит впечатляющие 800.
В порядке увеличения мощности тюнер увеличил объём двигателя автомобиля с 5.5 до 6.3 литров, добавил высокопроизводительные распредвалы, установил новые головки цилиндров, новый воздухозаборник, а также добавил турбонагнетатели. В результате автомобиль теперь способен разогнаться от нуля до сотни всего за 3.9 секунл, а максимальная его скорость составляет 350 км/ч.
Источник: topspeed.com
Специально для automotonews.ru
Тюнинговый дом BRABUS представил новую программу для кабриолета Mercedes-Benz Е-класса. Программа апгрейдов станет доступной одновременно с выходом авто на рынок. Программа включает как аэродинамические модификации, так и апгрейды для всех двигателей линейки. Мощность E 250 CDI BlueEFFICIENCY выросла с 201 до 232 л.с., а крутящий момент – до 560 Нм благодаря пакету BRABUS ECO Power Extra D4. E350 CDI BlueEFFICIENCY теперь развивает до 268 л.с. мощности и крутящий момент до 590 Нм .Благодаря апгрейдам, бензиновый E 250 CGI BlueEFFICIENCY развивает мощность 227 л.с. и крутящий момент 350 Нм. Мощность шестилитрового E350 CGI повысилась на 18 л.с. Топовый E500, оснащающийся 5.5-литровым 8-цилиндровым двигателем, в стандартной версии развивает мощность 382 л.с. BRABUS расточил двигатель до 6.1 литра, в результате чего его мощность выросла до 456 л.с., а крутящий момент – до 615 Нм при 3100 оборотов в минуту.
В плане аэродинамик тюнинговая программа предлагает новый передний спойлер со встроенными LED-фарами дневного света, передние спортивные фендеры с аэродинамическими отверстиями, задний кромочный уголок с центрально расположенным рефлектором, а также задний спойлер. Кроме того, BRABUS установил заниженную на 30 мм подвеску, а также спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали с четырьмя выхлопными трубами. Предлагаются 17-, 18- и 19-дюймовые диски и, опционально, 20-дюймовые. Салон новинки декорирован углеволокном. Отдельно можно отметить оригинальное рулевое колесо с символикой BRABUS.
Источник: WorldCarFans.com. Специально для AutoMotoNews.ru
Немецкий тюнер BRABUS представил своё новое детище – BRABUS E V12 Coupe. Разработанную на базе купе Mercedes E-Class, BRABUS называет новинку Gran Turismo. Она оснащается двигателем BRABUS SV12 R с двойным наддувом, развивающим стендовую мощность 788 л.с и максимальный крутящий момент 1 420 Нм. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет менее 4 секунд – 3.7 секунды, если быть точным. Скорость 200 км/ч достигается за 9.9 секунды, а 300 км/ч – за 23.9 секунды. Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 350 км/ч. BRABUS взял стандартный 5.5-литровый 12-цилиндровый двигатель и расточил его объём до 6.3 литров, а также установил новый коленвал и увеличенные клапана. Также, была проделана серьёзная работа над программным обеспечением для электронной системы управления двигателем.
BRABUS E V12 Coupe оснащается пятиступенчатой автоматической трансмиссией, модифициированной BRABUS, а также высокопроизводительным блокирующимся дифференциалом для заднего приводы. Кроме того, тюнер установил новую систему воздухозабора, а также выхлопную систему из углеволокна с гоночными каталитическими нейтрализаторами. В плане аэродинамики, новинка оснащается комплектом для кузова из углеволокна, включаюшим спортивный фендер со встроенными воздуховодными щелями, а также дополнительные воздухозаборники. Также, BRABUS E V12 Coupe получила модифицированную коиловер-подвеску с регулируемой высотой и скоростью отбоя и комплект легковесных 19-дюймовых дисков.
Источник: WorldCarFans.com. Специально для AutoMotoNews.ru
Тюнинговое агентство Brabus представило свою версию Mercedes-Benz GL-класса на автошоу в Дубае около месяца назад. Brabus GL 63 Biturbo оснащается 8-цилиндровым двигателем от ML 63 AMG, мощность которого доведена до 650 л.с., а максимальный крутящий момент – до 850 Нм. Brabus уже использовала этот двигатель и тюнинг-пакет для него в ML 63, дебютировавший в Женеве год назад. Его максимальная скорость составляет 310 км/ч. GL 63 – немного медленнее – он развивает максимальную скорость 300 км/ч и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4.7 секунды.
Двигатель работает с модифицированной версией автоматической 7G-трансмиссии Speedshift и постоянным полным приводом. GL 63 Biturbo оснащается двумя турбонагнетателями с улучшенным временем отклика, большим водо-воздушным интеркуллером, а также увеличенными воздухозаборниками и выхлопной системой, высокомощными тормозами, подвеской и шинами. Новинка предлагается с 21-, 22- и 23-дюймовыми коваными дисками. В плане внешних изменений можно отметить, расширенные фендеры, обновлённые задние панели и передний бампер, а также увеличенные отверстия воздухозаборников, четыре дополнительные фары, спойлер для крыши, задний диффузор и четыре выхлопные трубы. Цена новинки составляет от 368 тысяч евро.
Источник: http://www.worldcarfans.com
Recent Comments