Lancia выпустила новые видеосюжеты своего превосходного супермини Ypsilon 2012, мировая премьера которого состоялась на прошлой неделе в рамках международного мотошоу в Женеве.
Немного странно, что прошло почти 8 лет с тех пор, как последний Ypsilon сошёл с конвейера Lancia. Жаль это слышать ещё и потому, что за 25 лет своего существования автомобиль этот
пережил три поколения, а четвёртое новейшее вскоре будет представлено на автосалоне в Женеве.
Когда компания Pininfarina и Майкл Сточек выпустили Lancia Stratos, они заявили, что возможно ограничат продукцию при должном на неё спросе. Теперь же судя по последним сообщениям, потенциальные покупатели уже выстроились в линию у дверей дилеров.
Возможно, в это трудно поверить, но перед вами официальное фото нового седана Lancia Thema на базе Chrysler 300, мировая премьера которого состоится 1 марта на международной автомобильной выставке в Женеве. Thema станет первой совместной работой двух мировых брендов Lancia и Chrysler. В дальнейшем планируется пополнение портфолио другими моделями.
Новый Stratos – это реализовавшаяся мечта одного человека, вложившего сердце, душу и деньги в этот проект. У Майкла Стосчека ушло 24 года на эту работу.
Майкл – это настоящий фанат оригинальной модели Stratos, решивший создать собственную версию классического итальянского раллийного автомобиля. Результат тяжелых трудов и невероятной самоотверженности потрясает, когда видишь подобный автомобиль, им невозможно не восхищаться.
Новый Stratos заимствовал немного идей у Ferrari F430 Scuderia, а оттого стал только лучше. То, как он едет, звучит и управляется – невозможно передать словами.
Источник: topspeed.com
Специально для automotonews.ru
Тем, кто не очень хорошо разбирается в итальянском автопроме, может показаться, что Lancia Delta HF Integrale это забытый реликт. Однако это неверно – если такая машина находится в приличном состоянии и на ходу, то она намного более желанна, чем некоторые суперкары.
А вот в одном из итальянских гаражей взяли два таких Integrale, разрезали их и сделали лимузин. В итоге получилось нечто, которое можно спокойно номинировать на худший лимузин в мире. Не известно даже, сохранил ли он оригинальный полный привод. Так вот, стоит такой неопределенный автомобиль $136 000, что в четыре с лишним раза больше, чем просто Delta HF Integrale. Стоит ли овчинка выделки?
Источник: http://www.autoblog.com
Recent Comments