Немецкое тюнинговое агентство Wheelsandmore предлагает пакет апгрейдов производительности для Audi R8 V10, оснащающейся 5.2-литровым TFSI-двигателем. Тюнер установил регулируемую выхлопную систему из нержавеющей стали собственной конструкции и перепрограммировал электронную систему управления двигателем, добившись, таким образом, мощности 600 л.с. и крутящего момента 590 Нм, что на 75 л.с. и 60 Нм соответственно больше, чем в стандартной комплектации.
Помимо апгрейдов двигателя, тюнер усовершенствовал подвеску – он установил гоночные коиловер амортизаторы с регулируемой скоростью отскока и степенью сжатия. Кроме того, гидравлическая подвеска может настраиваться по высоте на расстояние до 4.5 сантиметров. В пакет апгрейдов входит также набор трёхсоставных дисков размера 9 на 20 дюймов для передних колес и 11 на 20 дюймов – для задних, доступный в различных цветовых оформлениях. Диски обуты в шины Continental Sport Contact III размера 235/30/20 и 295/25/20 соответственно.
Источник: Worldcarfans.com
Специально для AutoMotoNews.ru
Немецкая тюнинг-фирма Wheelsandmore выпустила новый комплект тюнинга для Mercedes C63 AMG и SL63 AMG, на разработку которого ушло более двух лет. Обе модели в стандартной комплектации были оборудованы двигателем V8 объёмом в 6,3 литра, но Wheelsandmore улучшила все их характеристики.
Мощность седана тюнинг ателье увеличило до 570 лошадиных сил и 690 НМ крутящего момента, в то время, как roadsterбудет иметь под капотом 600 лошадей и 700НМ крутящего момента. К сожалению, тюнинговая компания не разгласила никаких деталей о том, каким образом эти числа повлияют на производительность автомобиля, но мы надеемся, что от нуля до сотни он будет разгоняться как минимум меньше, чем за 4 секунды.
Также 6,3-литровые двигатели обновили своё программное обеспечение и получили выхлопную систему полностью из нержавеющей стали. Выхлопная система включает в себя трубы каталитической замены и задние спортивные глушители с клапанными закрылками, которые контролируются с помощью дистанционного управления.
Кроме изменений в двигателе обе модели оборудованы 20-дюймовыми колёсами. Модели С-класса получат ультралёгкие литые диски модели “6Sporz” или “TS-1”, а модели SL 63 будут обуты в те же самые модели дисков из 3 частей, просто увеличенные в размерах.
Источник: topspeed.com
Специально для automotonews.ru
Recent Comments